Naprawa skrzyń automatycznych

Automatyczne skrzynie biegów cenione są przez wielu kierowców ze względu na prostotę obsługi nieporównywalną ze skrzyniami manualnymi. Wystarczy jedno przełożenie, by samochód poruszał się do przodu, dzięki czemu w czynność prowadzenia auta można włożyć zdecydowanie mniej wysiłku. Szczególnie w ruchu miejskim, gdzie jazda jest często przerywana przez sygnalizację świetlną lub przechodzących pieszych, automatyczne przekładnie są wyjątkowo wygodne.

W parze z łatwością działania nie idzie jednak prostota konstrukcji. Naprawa skrzyń automatycznych jest dosyć skomplikowana. Mogą ją wykonać wyłącznie fachowcy w warsztacie. Na szczęście jest Fixly – portal, na którym kierowca szybko i łatwo znajdzie cieszący się dobrymi opiniami serwis skrzyń automatycznych.

Rodzaje automatycznych skrzyń biegów

Naprawa automatycznych skrzyń biegów jest możliwa w wielu warsztatach. Nie każdy z nich zgodzi się jednak na usunięcie usterki w danym modelu samochodu. Przyczyną tego stanu rzeczy jest zazwyczaj wyspecjalizowanie się w konkretnych typach aut. Serwis automatycznych skrzyń biegów może więc naprawiać tylko samochody danej marki lub producentów pochodzących z danego kraju.

Przed naprawą skrzyni automatycznej warto więc wiedzieć, jaką przekładnię zamontowano w danym aucie. Wiele z nich ma skrzynie klasyczne lub dwusprzęgłowe. Oprócz nich istnieją również przekładnie DSG. Naprawa automatycznej skrzyni biegów tego typu zwykle jest możliwa w warsztacie specjalizującym się w autach z Niemiec, czyli Audi i Volkswagenach oraz markach pojazdów należących do grupy VW, czyli Škody i Seata.

Firma Audi w wielu modelach montuje również przekładnie S-Tronic. Z kolei naprawa skrzyń automatycznych typu ZF dotyczy marek Bentley. BMW, Chrysler, Dodge i Land Rover. Inne typy przekładni to PowerShift (Ford, Volvo), DCT (część modeli BMW, a także Hyundai i Kia), TCT (Alfa Romeo), EDC (Renault) i CVT (ponownie Audi, Nissan, Toyota).

Najczęstsze awarie skrzyń automatycznych

Jak widać, regeneracja automatycznej skrzyni biegów nie jest prosta już z samego faktu wielu różnych technologii stosowanych przez producentów aut. Co więcej, niektóre z nich stosują odmienne przekładnie w poszczególnych modelach pojazdów.

Niemniej jednak naprawa automatycznych skrzyń biegów zwykle dotyczy usunięcia podobnych usterek. Często konieczna jest wymiana oleju. Może być ona statyczna lub dynamiczna. W pierwszej z tych metod wymienia się tylko jego połowę, w drugiej – całość. Serwis skrzyń automatycznych może zreperować też np. uszkodzone uszczelki, które prowadzą do wycieku oleju i niszczenia tarcz ciernych. Popsuć mogą się też sterowniki hydrauliczne i elektronika.

Oznaki usterki automatycznej skrzyni biegów

Regeneracja automatycznej skrzyni biegów jest konieczna ze względów bezpieczeństwa. Jej uszkodzenie powoduje, że samochód staje się niesterowny, czego przykładem jest brak biegu wstecznego. Samochód może mieć też problem z osiągnięciem wyższych biegów. Naprawa skrzyni automatycznej jest też konieczna, gdy dochodzi do wycieku oleju lub rozłączania napędu.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów jest konieczna także dla zapewnienia sobie komfortu jazdy. Częstym objawem awarii jest szarpanie podczas wrzucenia trybu drive lub reverse. Innym sygnałem, że doszło do usterki, jest nienaturalne ślizganie się przekładni po osiągnięciu przez silnik odpowiedniej temperatury.

Naprawa skrzyń automatycznych – cena

Naprawa skrzyń automatycznych to jedna z najdroższych usług w warsztatach. W zależności od modelu serwis automatycznych skrzyń biegów może wycenić ją na kwotę od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Sama robocizna wyceniona jest zwykle na 2000 – 2500 zł. Do tego dochodzi koszt wymiany filtrów i oleju, co jest porównywalnym wydatkiem.

Z tego względu naprawa skrzyń automatycznych nie każdemu się opłaca. Właściciele samochodów wyższej i średniej klasy jak najbardziej mogą taką naprawę zlecić. Jeżeli jednak usunięcie usterki w pojeździe przekracza jego cenę, warto zastanowić się, czy wizyta w warsztacie ma sens.