Wymiana sprzęgła

Sprzęgła są nieustannie doskonalone przez producentów samochodów, stąd też coraz trudniej bez odpowiedniego sprzętu oraz fachowej wiedzy rozpoznać jakiekolwiek nieprawidłowości w ich funkcjonowaniu. Wiele objawów uszkodzonego sprzęgła może jednak bez większych trudności dostrzec każdy kierowca, a szczególnie ten, który dobrze zna swój samochód.

Co do zasady żywotność sprzęgła szacowana jest na 100-200 tys. kilometrów przebiegu, jednak często zdarza się, że wymiany wymaga już po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Dlaczego? Powodem są zwykle umiejętności i styl jazdy preferowany przez konkretnego kierowcę.

Objawy zużytego sprzęgła

By zaobserwować wszelkie nieprawidłowości w działaniu sprzęgła należy zachować czujność i przynajmniej raz na jakiś czas nieco dokładniej przysłuchiwać się wydawanym przez sprzęgło dźwiękom, gdyż to właśnie one najczęściej zdradzają problem. Wszelkie szumy i stukot dochodzący z silnika czy skrzyni biegów mogą niestety stanowić zapowiedź problemów ze sprzęgłem. Za jego głośną pracę odpowiada często wysprzęglik. Dzwonieniem objawia się z kolei zużyte koło dwumasowe.

Wiele o kondycji sprzęgła powie nam również jego praca. Ślizgający się lub ciężko pracujący pedał, szarpanie podczas ruszania oraz brak mocy w momencie pokonywania wzniesień to tylko niektóre z objawów, które powinny nas skłonić do wizyty w warsztacie samochodowym. Im nowocześniejsze sprzęgło i lepiej wyciszony samochód, tym niestety trudniej rozpoznać oznaki zbliżających się problemów.

Jak przebiega i jak długo trwa wymiana sprzęgła?

Czas potrzebny do wymiany sprzęgła zależny jest w dużej mierze od modelu samochodu. W niektórych pojazdach dostęp do sprzęgła jest bardzo łatwy, stąd też nie ma konieczności demontażu zbyt wielu elementów. Nieco inaczej wygląda sytuacja w przypadku samochodów, gdzie sprzęgło jest zainstalowane w trudno dostępnym miejscu – wówczas zarówno koszty, jak i czas niezbędny do wymiany sprzęgła są odpowiednio większe.

Dostanie się do sprzęgła pozwala na przejście do kolejnych kroków – odkręcenia wału napędowego, a w dalszej kolejności również skrzyni biegów. Po zapewnieniu sobie optymalnego dostępu powinniśmy móc bez większych trudności wymontować niesprawny zestaw sprzęgła, uszczelniacz wału korbowego, koło zamachowe oraz łożysko podporowe wałka sprzęgłowego. Po ocenie kondycji poszczególnych elementów można przystąpić do ich wymiany, stosując odwrotną chronologię działań.

Zadanie jest pozornie proste, jednak wymianę sprzęgła zdecydowanie warto powierzyć profesjonalistom, dysponującym nie tylko doświadczeniem, ale i niezbędnymi narzędziami, które wiele ułatwiają.

Koszt wymiany sprzęgła

Z uwagi na fakt, iż wymiana sprzęgła jest pracochłonna i dodatkowo wymaga pewnej wprawy, jest stosunkowo drogą usługą. Sama robocizna to z reguły koszt oscylujący w granicach 500 złotych. Konieczność demontażu ramy pomocniczej i innych elementów, utrudniających dostęp do sprzęgła, a także wymiana sprzęgła w samochodzie z napędem na cztery koła lub nietypowym układem skrzyni biegów i sprzęgła, może skutkować doliczeniem do rachunku dodatkowych kilkuset złotych. Konieczny będzie również zakup zestawu sprzęgła i ewentualnie innych niezbędnych elementów. Tu już w zależności od posiadanego modelu samochodu należy się liczyć z wydatkiem od 500 do nawet kilku tysięcy złotych.